MOZA Racing GS V2P GT Lenkrad – Butterfly mit Forged Carbon

Das GS V2P sieht live noch besser aus als auf Fotos. Forged Carbon schimmert edel, Mikrofaser greift sich wie Alcantara. An der R9 fühlt sich jede Bodenwelle an. Die vielen Tasten lassen sich für ACC perfekt belegen, Drehschalter rasten satt. Bin hin und weg.

Kein Rutschen, volle Kontrolle.

Fahre hauptsächlich GT3. Das Butterfly-Format mit 300mm ist ideal für schnelle Wechselkurven. Schalter und Encoder fühlen sich nach Motorsport an. Abzug weil die Handballenauflage für sehr große Hände etwas knapp ist. Verarbeitung sonst makellos.

Die Carbon-Magnetic-Paddles klicken kurz und trocken, Fehlschaltungen praktisch null. Die Drehzahl-LED oben ist taghell und frei einstellbar. Auch die Tastenbeleuchtung ist nachts gut lesbar. Habe vorher ein rundes Lenkrad gehabt, für GT möchte ich nie mehr zurück.

Optik und Haptik 5 Sterne, keine Frage. Aber mit 20+ Bedienelementen braucht man Zeit bis alles sitzt. Die Pit House Belegung ist mächtig, aber am Anfang unübersichtlich. Nach einer Woche läuft es. Für Casual-Fahrer vielleicht overkill, für GT-Nerds perfekt.

Ich bin 45 und fahre seit Jahren Sim. Das GS V2P ist das direkteste Lenkrad das ich hatte. Kein Flex, QR ohne Spiel, Griffe ergonomisch geformt. Auch bei 8Nm an der R12 bleibt alles ruhig. Die Daumen-Encoder erreiche ich ohne Umgreifen. Jeden Cent wert.

Bin 22, fahre F1 und GT in iRacing. Das Lenkrad ist übelst hochwertig, sieht auf Streams auch krass aus. Alles klickt geil, nichts wackelt. Hab mir direkt Sticker für die Tasten gemacht. Kumpels sind neidisch. Klare 5 Sterne von mir, Digga.

Fährt sich fantastisch, präzise und leicht. Die Mikrofaser saugt aber Schweiß auf, also besser mit Handschuhen fahren oder regelmäßig abbürsten. Tasten-Druckpunkte top. Für Vielfahrer ein Traum, wenn man die Pflege einplant.

Qualität ist über jeden Zweifel erhaben, Carbon top, Shifter top. Aber mit meinen großen Händen (Handschuhgröße 11) stoße ich ständig an die unteren Tasten. Für mich ist das Format zu kompakt. Wer kleinere bis normale Hände hat, wird glücklich. Ich wechsle zurück auf rund.

Selbst an der kleinen R5 macht das GS V2P Spaß. Leicht, steif, direkt. Man spürt das Limit der Vorderachse viel früher. Die zusätzlichen Paddles unten nutze ich für DRS und Pit-Limiter. Montage in 2 Minuten. Bin 60 und staune wie echt sich das anfühlt.

Keine scharfen Kanten, Nähte sauber, Schrauben versenkt. Das Forged-Carbon-Panel knarzt nicht, auch bei starkem Ziehen in Eau Rouge nicht. Die Gummigriffe dämpfen Vibrationen angenehm. Software erkennt alles sofort. Nach drei Monaten Dauereinsatz wie neu. Absolute Empfehlung für GT-Fahrer.

Ich war skeptisch ob Butterfly auf der Nordschleife taugt. Tut es. Für GT3 und Porsche Cup ist es perfekt, enge Kehren gehen mit 540 Grad super. Übersichtliche Tastenanordnung, alles blind findbar nach paar Runden. Würde es jederzeit wieder kaufen, Preis ist fair für die Ausstattung.