Sim-Lab Mercedes-AMG PETRONAS F1 Sim-Racing-Cockpit – Formel-Rig

Einfach nur geil.

Bin 22 und zocke nur F1, die Sitzposition ist mega tief und direkt.

Das Rig ist extrem verwindungssteif, selbst mit 20 Nm Direct Drive und Loadcell-Bremse bewegt sich nichts. Die Formel-Position ist gewöhnungsbedürftig, aber nach zwei Tagen wollte ich nichts anderes mehr. Aufbau hat bei mir allein knapp 4 Stunden gedauert, zu zweit geht es schneller. Anleitung mit Bildern wäre noch besser, ansonsten top Qualität.

Ich habe lange zwischen GT- und Formel-Rig geschwankt. Dieses lizenzierte PETRONAS Cockpit ist optisch der Hammer in Schwarz-Türkis und steht bombenfest. Pedale lassen sich super steil stellen wie in der Formel 1. Meine Rundenzeiten in F1 24 sind direkt besser geworden, weil ich viel stabiler bremse. Lieferung war schnell und alle Profile ohne Kratzer.

Verarbeitung ist Sim-Lab typisch sehr gut und alles passt. Man muss sich aber im Klaren sein, dass man damit fast nur Formel und offene Rennwagen sinnvoll fährt. Für GT mit Dach ist die Position zu liegend. Wer das weiß, wird glücklich.

Ich bin 45, komme vom Schreibtisch-Setup und das ist eine andere Welt. Das Cockpit steht wie einbetoniert, kein Wackeln am Monitorhalter, kein Knarzen. Die tiefe Formel-Sitzposition entlastet meinen Rücken sogar. Meine Frau lacht über das Monster im Wohnzimmer, aber meine Konstanz in iRacing F4 ist deutlich besser geworden. Würde ich sofort wieder kaufen.

Stabilität und Optik sind überragend, da kann kein Alu-Rig für 300 Euro mithalten. Sitzaufnahme und Pedalplatte sind massiv.

Das Cockpit selbst ist steif und die PETRONAS Optik sieht live noch besser aus als auf Bildern. Leider musste ich Monitorhalter und Shifthalter extra bestellen, das läppert sich. Dazu war eine T-Nut etwas schwergängig. Wenn man den Gesamtpreis rechnet, sollte man das einplanen. Fährt sich trotzdem toll, daher 2 Sterne wegen Preis-Leistung beim Zubehör.

Nach 15 Jahren Sim-Racing habe ich mir endlich dieses Formel-Rig gegönnt und bereue nichts. Der Aufbau war dank vorsortierter Schrauben und guter Anleitung an einem Samstagnachmittag machbar. Alle Profile sind sauber geschnitten und eloxiert, keine scharfen Kanten. In Kombination mit Direct Drive und Heusinkveld Pedalen gibt es null Flex. Die Sitzposition ist tief, authentisch und trotzdem bequem für 2-Stunden-Stints. Auch der Wiederverkaufswert von Sim-Lab ist hoch, das ist Qualität für Jahre.

Habe das Rig jetzt seit zwei Monaten im täglichen Einsatz für F1 und Assetto Corsa. Was mir besonders gefällt, ist die durchdachte Pedalaufnahme und die supersteife Front für die Wheelbase. Kabel lassen sich sauber in den Profilen verlegen. Einzig der Einstieg ist mit meinen 58 Jahren etwas sportlich, aber mit Slider geht es. Klare Kaufempfehlung für Formel-Fans.