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Die MOZA Racing R12 V2 Direct Drive Wheelbase mit 12 Nm liefert Profi-Force-Feedback für nur 116,33 € online kaufen.
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Passend dazuMOZA Racing R12 V2 + FSR2 Bundle – Direct Drive Lenkrad Bundle 12 Nm119,98 €
Kategorien : R12
SKU : SIM-R-013
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Die MOZA R12 V2 Lenkradbasis ist für professionelles Sim-Racing entwickelt: 12 Nm Direktantrieb für präzises, reaktionsschnelles und gleichmäßiges Force Feedback auf höchstem Niveau.
Was spüren Sie mehr? 21-Bit-Magnet-Encoder, Hochleistungsprozessor, Servomotor mit schrägen Polen und kohlefaserummantelter Rotor für optimale Wärmeableitung liefern feinste Details ohne Ruckeln – mit NexGen 4.0 und iRacing 360Hz Unterstützung.
Bricht die Leistung im Stint ein? Nein. Intelligente Temperaturregelung und Aluminium-Konstruktion halten das Drehmoment stabil, auch bei langen GT- und Endurance-Sessions mit konstantem Lenkmoment.
Sie fahren regelmäßig iRacing, ACC oder rFactor und wollen stärkere Curb-Schläge und klareres Limit-Feedback? Dann gibt R12 V2 mehr Headroom und Dynamik als 9-Nm-Basen bei weiterhin rig-freundlicher Montage.
12 Nm Direktantrieb mit 21-Bit-Magnet-Encoder für präzises, gleichmäßiges Profi-Feedback
Carbonummantelter Rotor und intelligente Temperaturregelung für stabile Langstreckenleistung
NexGen 4.0 und iRacing 360Hz Support – jetzt für 116,33 € statt 419,00 € sichern
Brand: MOZA Racing
Technik: 21-Bit-Magnet-Encoder, Hochleistungsprozessor, Servomotor mit schrägen Polen, Kohlefaser-Rotor
Drehmoment: 12 Nm Direktantrieb
Product Type: Direct Drive Lenkradbasis
Model or Series: R12 V2
Support / Kühlung: NexGen 4.0, iRacing 360Hz, intelligente Temperaturregelung, Aluminium-Konstruktion
Verkäufer: SimRig Zentrum
72% sparen: 116,33 € statt 419,00 € plus Coupon SAVE15. Profi-Direct-Drive mit 12 Nm zum Sale-Preis. Kostenloser Versand ab 45,00 €. Jetzt auf R12 V2 upgraden.
Mehr Drehmoment und Detailauflösung. 12 Nm statt 9 Nm, 21-Bit-Encoder und Carbon-Rotor bieten mehr Dynamik und stabilere Wärmeableitung für professionelles Sim-Racing.
Ja. Sie unterstützt iRacing 360Hz und NexGen 4.0 für besonders reaktionsschnelles, gleichmäßiges Force Feedback.
Unglaublich stark und trotzdem feinfühlig.
Die R12 V2 mit 12 Nm ist eine andere Welt. Curbs hauen richtig rein, aber feine Details wie Reifenschlupf bleiben erhalten. Die V2 bleibt auch nach Stunden kühl und leise. Verarbeitung ist Moza-typisch top. Nie wieder ohne Direct Drive.
Fahre hauptsächlich Formelserien. Das Feedback kommt ohne Latenz, sehr direkt. Pit House Profile sind schnell angelegt. Quick Release ohne Spiel. Mein Rig wackelt bei voller Stärke, so viel Power hat das Ding.
Leistung überragend, Details super. Unbedingt fest verschrauben, sonst wackelt alles.
Vom Fahren her 5 Sterne, volle 12 Nm, super detailliert. Aber die Software hat bei mir erst nach drei Versuchen die V2 erkannt und Presets waren weg. Nach Update läuft es. Wegen dem Startfrust ein Abzug.
Ich habe lange gespart mit 47 und es nicht bereut. Die Base wirkt wie aus dem Vollen gefräst, sehr wertig. In ACC spüre ich jetzt Übersteuern viel früher und kann abfangen. Meine Konstanz ist deutlich besser geworden.
Von R5 auf R12 gewechselt. Mehr Reserven oben raus, FFB clippt nie. Lüfterlos und leise, top. Einen Stern Abzug weil das Stromkabel etwas stramm sitzt. Fährt sich ansonsten fantastisch.
Die Base selbst ist hochwertig und stark, keine Frage. An meinem Schreibtisch aber unbrauchbar, alles vibriert, selbst bei 50% Stärke. Man braucht zwingend ein Alu-Rig, das stand nirgends deutlich. Deshalb enttäuscht zurückgeschickt.
Fahre Nordschleife rauf und runter. Jede Kuppe, jeder Curb kommt durch. Die 12 Nm sind anfangs fast zu stark, man gewöhnt sich schnell dran. Not-Aus ist beruhigend dabei. Qualität und Verpackung erstklassig.
alter 12nm scheppern ordentlich, Arme sind nach langem Stint durch. Fühlt sich aber so real an, will nie wieder zurück. Einrichtung war easy, nach 15 min auf der Strecke.
Nutze sie täglich für GT und Rallye. Kein Fading, keine Aussetzer. Temperatur bleibt niedrig. Die LEDs und Anschlüsse hinten sind praktisch. Preislich für 12 Nm unschlagbar.
Als langjähriger Sim-Fahrer mein bisher bestes Feedback. Fein bei langsamen Kurven, brutal bei Abflügen. Die V2 soll ja effizienter sein, Stromverbrauch ist wirklich moderat. Harmoniert perfekt mit meinem GS Lenkrad.
